電動アシスト自転車

昨日はPSPのメモリースティックDUOを買うべく近所の電気やめぐりをしていましたが、
サンヨー 電動アシスト自転車 エナクルに試乗させてもらいました。

この先くだらない思い付きを書くので一応補足しておくと、電動アシスト自転車とは、自転車に踏む力に応じた電動の補助を与えることによって、
・漕がなきゃ進まない、漕ぐ力は楽チン、
・自転車扱いなので、原付免許はいらない、ヘルメットも保安部品もいらない
という、ある意味自転車と原付のいいとこ取りです。

電動アシスト自転車は各社発売されていますが、サンヨーエナクルは前輪にモーターがついています。漕いで回るのは当たり前だけど後輪です。つまり２ＷＤですよ、ＡＷＤですよ、これってかなりすごくないですか？
スパイクタイヤとかつければ雪道だって走破できそうじゃないですか。
この自転車で旅に出たくなってきました。

しかし旅行先の充電は結構大変です。まともな宿に止まれば電源使い放題でしょうが、貧乏くさい旅行するからには、そこら辺にキャンプとかしたいじゃないですか。(普通の人には理解不能かもしれませんが）
そこで小型のガソリン発電機を積むとどうでしょう？

ガソリンで給油もでき発電・充電できます。航続距離をほとんど気にする必要がありません。それでいて免許いらずです。
ただ静かなキャンプ場で発電機動かすわけにも行かないので、必然的に走りながら充電となるでしょう。モペットをノーヘルで走ってるように見えそうですね、警官に止められそうです。

また、電動アシスト自転車＋発電機10数キロと、軽量高級自転車に最高級コンポーネントつけた状態を比較して、どっちが効率が良いかというと微妙かもしれません。
でもそんなこと問題じゃありません。軽く検索した限りではこんなことやってるやつはまだいません。今この装備で日本一周でもすれば確実に初チャレンジになりますよ。
大企業ならともかく、個人でチャレンジするなら絶対ニッチですよ。

ちなみに私は嫁に電動アシスト自転車購入を思いっきり反対されました。いきなり挫折です。私の志をついでくれる人はいませんか？